Después de un asalto o evento violento en ruta, recuperar el camión es solo el primer paso. ¿Cómo estamos manejando el trauma psicológico de nuestros choferes y equipos de logística?
Cuando el GPS Vuelve a Encender, pero el Operador se Apaga
Las últimas semanas han sido particularmente tensas en las carreteras de nuestro país. Los reportes de retenes falsos, bloqueadores de señal y enfrentamientos han acaparado los titulares. Como especialistas en seguridad, activamos protocolos, coordinamos con autoridades y hacemos todo lo posible por mitigar la pérdida material.
Pero, ¿qué sucede cuando el evento termina? El camión quizás regresa al patio, pero el operador vuelve con una carga invisible: el trauma psicológico de haber visto su vida amenazada.
En el sector logístico, la resiliencia no puede limitarse a tener una buena póliza de seguro de carga. Necesitamos construir resiliencia humana. Hoy hablaremos de cómo abordar el impacto psicosocial en nuestros colaboradores después de un evento violento.
1. El Acontecimiento Traumático Severo (ATS) no es «Falta de Carácter»
Existe un estigma en el sector transporte que dicta que el operador debe ser de «piel dura» y simplemente «seguir adelante» tras un asalto. Esto es un error operativo y legal.
La NOM-035-STPS define claramente los Acontecimientos Traumáticos Severos (ATS) como aquellos experimentados durante o con motivo del trabajo, que representan un peligro real para la vida o la integridad física (como asaltos, secuestros exprés o accidentes graves).
Ignorar que un chofer o un monitorista de CCTV ha sufrido un ATS genera estrés postraumático, insomnio, ataques de pánico y, eventualmente, errores críticos al volante o alta rotación de personal.
2. Resiliencia Organizacional: No es decir «Échale Ganas»
La resiliencia en tus colaboradores no se genera dándoles una palmada en la espalda. Se construye demostrando que la empresa tiene una red de contención real. ¿Cómo percibe un operador a su empresa tras un incidente?
- ¿Me preguntaron cómo estoy antes de preguntarme dónde quedó la mercancía?
- ¿Me enviaron a la misma ruta conflictiva al día siguiente?
La verdadera resiliencia organizacional significa adaptar el entorno para que el colaborador pueda procesar el evento, sentirse seguro de nuevo y reincorporarse con confianza.
3. Protocolo de Contención: 3 Pasos Inmediatos
Toda empresa de transporte y logística debe integrar estos pasos en sus manuales de crisis:
- Primeros Auxilios Psicológicos (Contención Inmediata): En las primeras 72 horas, el colaborador no necesita un interrogatorio exhaustivo sobre el robo. Necesita empatía, validación de sus emociones y atención médica (incluso si no hay heridas físicas evidentes, la presión arterial y el sistema nervioso están al límite).
- Evaluación Clínica y Pausa Operativa: Aplicar los cuestionarios correspondientes a la NOM-035 para identificar si el trabajador requiere canalización médica o psicológica. Obligar a un operador a manejar con estrés postraumático agudo es poner una bomba de tiempo en la carretera.
- Reintegración Escalonada: Cuando el operador esté listo para volver, evita asignarle inmediatamente rutas nocturnas o la misma carretera donde ocurrió el evento. Modifica sus horarios temporalmente, acompáñalo con un copiloto si es posible, y mantén una comunicación abierta sobre cómo se siente en el trayecto.
Conclusión: Proteger al Humano es Proteger la Operación
Los fierros se reparan y la mercancía está asegurada, pero la lealtad y la tranquilidad mental de tu equipo no se compran. Una empresa que cuida la mente de sus colaboradores no solo cumple con la ley laboral, sino que crea equipos de trabajo comprometidos, alerta y verdaderamente resilientes ante las adversidades del camino.
¿Tu empresa cuenta con protocolos de atención a incidentes críticos que incluyan el factor psicosocial? En SatirNet te asesoramos para integrar el cumplimiento de la NOM-035 a tu gestión de riesgos logísticos.
